එක්සත් රාජධානියේ අශ්ව රේසිං අර්බුදය: ජෝකී සමාජය රේස්කෝස් සංගමයෙන් ඉවත් වෙයි

බ්‍රිතාන්‍ය අශ්ව රේසිං කර්මාන්තය මේ වන විට විශාල පෙරළිකාර තත්ත්වයකට මුහුණ දී සිටින්නේ, The Jockey Club විසින් Racecourse Association (RCA) සමඟ තිබූ සබඳතා අත්හැරීමට ගත් තීරණය හේතුවෙනි. 2026 අවසානය වන විට ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිත මෙම විධිමත් ඉවත්වීම, ක්‍රීඩාවේ පරිපාලනය සඳහා වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරයි. රට පුරා ධාවන පථ 15ක් පවත්වාගෙන යන The Jockey Club, මැයි මාසයේදී සංගමයෙන් ඉවත් වූ Ascot Racecourse හි අඩිපාරේ යමින් සිටී. මෙම වර්ධනය වන බෙදීම මගින්, ජාතික මට්ටමින් ක්‍රීඩාව කළමනාකරණය කරන ආකාරය සහ නියෝජනය කරන ආකාරය පිළිබඳ ගැඹුරු අතෘප්තියක් ඉස්මතු කරයි.

මෙම ගැටුමේ මූලය පවතින්නේ, RCA හි දේශපාලන බලපෑම සම්බන්ධයෙන් The Jockey Club හි කනස්සල්ලට පිළියම් කිරීමට අපොහොසත් වූ, මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද පාලන සමාලෝචනයේ ය. RCA සතුව British Horseracing Authority (BHA) හි 50% ක කොටස් හිමිවන බැවින්, තීරණ ගැනීමේදී එහි භූමිකාව අතිශයින් වැදගත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රමුඛ පාර්ශ්වකරුවන් සිතන්නේ වත්මන් ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීමේ සහ ව්‍යවස්ථාපිත විධිවිධාන මගින් ධාවන තරඟවල දිගුකාලීන ගුණාත්මකභාවය සහ තිරසාරභාවය ප්‍රමුඛ කරන අයගේ අවශ්‍යතා පිළිබිඹු නොකරන බවයි. එකඟතාවකට පැමිණීමට නොහැකි වීම දැන් ඛණ්ඩනය වූ තත්ත්වයකට හේතු වී තිබේ.

සංඛ්‍යා සහ කරුණු

මෙම බෙදීමේ බලපෑම, ප්‍රධාන ස්ථාන 15ක් ඇතුළත් Jockey Club හි මෙහෙයුම් පරිමාණයෙන් අවධාරණය කෙරේ. කර්මාන්තයට බාහිර පීඩනයන් ද සමඟින් මෙම කාලය විශේෂයෙන් අභියෝගාත්මක වේ. 2025 නොවැම්බර් අයවැය ඔට්ටු ඇල්ලීමේ බද්ද වැඩි කළ අතර, BHA හි #AxeTheRacingTax ව්‍යාපාරයට හේතු වූ අතර සැප්තැම්බර් මාසයේදී ධාවන වර්ජනයක් ඇති විය. තවද, Wolverhampton Racecourse හි මෑතකදී සිදුවූ සිද්ධියක් අඛණ්ඩ අඛණ්ඩතා ගැටලු ඉස්මතු කළේය. Iconic Times නම් අශ්වයා 7/1 සිට 2/1 දක්වා අවාසි කෙටි වීමෙන් පසු තරඟයක් ජයග්‍රහණය කළ අතර, මෙම පියවර නිසා ධාවන පථයේ පොත් තබන්නන්ට පවුම් 50,000ක් පමණ අහිමි වූ බව වාර්තා වේ. මෙම සිද්ධිය සාම්ප්‍රදායික ධාවන පථයේ පොත් තබන්නන් සහ නවීන මාර්ගගත වේදිකා අතර නිරීක්ෂණ හැකියාවන්හි පරතරය පෙන්නුම් කළේය.

Jockey Club හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Jim Mullen, වත්මන් ව්‍යුහය ප්‍රගතියට බාධාවක් ලෙස ක්‍රියා කරන බව අවධාරණය කළේය. ඔහු සඳහන් කළේ මෑත සමාලෝචනය ඉතා අභ්‍යන්තර වූ බවත්, ක්‍රීඩාවේ පුළුල් ව්‍යවස්ථාපිත රාමුව දෙස බැලීමට අපොහොසත් වූ බවත්ය.

“මාර්තු මාසයේ සිට සිදුවූ කාර්යය පිළිගන්නා අතරම, සමාලෝචනය පුරාම අප නිරන්තරයෙන් සඳහන් කළේ එය RCA තුළ ඇති ධාවන පථයේ ඡන්ද කොටස් පමණක් නොව, BHA හි සාමාජික කොටස් 50%ක් දරමින් දේශපාලනිකව ධාවන පථ නියෝජනය කිරීමේ සංවිධානයේ කාර්යභාරය ද ආමන්ත්‍රණය කළ යුතු බවයි.” - Jim Mullen, ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී, The Jockey Club

Background

බ්‍රිතාන්‍ය අශ්ව රේසිං දැනට The Jockey Club, Arena Racing Company (ARC), සහ විවිධ ස්වාධීන ධාවන පථ ඇතුළු ආයතන කිහිපයක් විසින් කළමනාකරණය කරනු ලැබේ. පැමිණීමේ සංඛ්‍යා වැඩිදියුණු වීමේ සලකුණු පෙන්නුම් කළද, පරිපාලන අංශය අස්ථාවරත්වයෙන් පීඩා විඳිති. අන්තර්ගතය සහ දත්ත සඳහා නව වේදිකාවක් වන Racing Digital හි සංවර්ධනය, එහි සභාපති මේ වසර මුලදී ඉවත් කරන ලද විට අඩාල විය. මෙම අවිනිශ්චිතතාවය මධ්‍යයේ, BHA තමන්ගේම සංක්‍රාන්තියකට භාජනය වෙමින් සිටී. සයිමන් කොක්ස් ඔක්තෝබර් 1 වන දින සභාපති ලෙස පත්වීමට නියමිත අතර, නව ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී බ්‍රැන්ට් ඩන්ෂියා සමඟ එක්වනු ඇත. එක්ව, ඔවුන් ඛණ්ඩනය වූ කර්මාන්තයක් එක්සත් කිරීමේ සහ මෙම ඉහළ පෙළේ නික්ම යාම්වලින් ඇතිවන ප්‍රතිවිපාකවලට මුහුණ දීමේ අතිවිශාල කාර්යයට මුහුණ දෙති.

ජර්මානු ක්‍රීඩකයින්ට එය වැදගත් වන්නේ ඇයි

බ්‍රිතාන්‍ය අශ්ව රේසිං අනුගමනය කරන සහ ඔට්ටු අල්ලන ජර්මානු ලෝලීන්ට, මෙම වර්ධනයන් තීරණාත්මක වේ. එක්සත් රාජධානියේ වෙළඳපොළේ ස්ථාවරත්වය බොහෝ විට ධාවන තරඟවල ගුණාත්මකභාවය සහ ඔට්ටු ඇල්ලීමේ දත්තවල විශ්වසනීයත්වය තීරණය කරයි. ජර්මනියේ, සූදු පිළිබඳ රාජ්‍ය ගිවිසුම 2021 (GlüStV 2021) එවැනි ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ආරක්ෂිත පරිසරයක් සපයයි. ක්‍රීඩකයින් GGL බලපත්‍රලාභී ක්‍රියාකරුවන් පමණක් භාවිතා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. මෙම බලපත්‍රලාභී අඩවි 1,000 යුරෝ මාසික තැන්පතු සීමාවක් සහ LUGAS පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ වීම ඇතුළු දැඩි නීතිරීතිවලට අනුකූල වේ. එක්සත් රාජධානියේ නාට්‍යය දුරස්ථ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, ඔට්ටු අල්ලන්නන් විශ්වාස කරන්නේ ධාවන තරඟවල අඛණ්ඩතාවයි. Wolverhampton හි සිද්ධිය මතක් කර දෙන්නේ, ජර්මනිය වැනි නියාමනය කරන ලද වෙළඳපොළවල්, විදේශීය විකල්පයන්ට වඩා සැක සහිත ඔට්ටු ඇල්ලීමේ රටාවන්ට එරෙහිව වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයන බවයි.

GGL-බලපත්‍රලාභී කැසිනෝ සඳහා එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද

GGL බලපත්‍රයක් සමඟින් ක්‍රියාත්මක වන කැසිනෝ සහ ක්‍රීඩා පොත් ජාත්‍යන්තර පාලන වෙනස්කම් පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටිය යුතුය. එක්සත් රාජධානියේ ධාවන අංශයේ එකමුතුවක් නොමැතිකම ධාවන නිලධාරීත්වයේ හෝ දත්ත සංග්‍රහවල අසමානතාවයකට තුඩු දිය හැකිය. ජර්මානු සැපයුම්කරුවන් පාරිභෝගික ආරක්ෂාව සහ වෙළඳපල අඛණ්ඩතාව පිළිබඳ ඉහළ ප්‍රමිතීන්ට කැපවී සිටිති. Wolverhampton වැනි ධාවන පථවල අඛණ්ඩතා ගැටලු පැනනඟින විට, වෙළඳපල ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වන්නේ බලපත්‍රලාභී ක්‍රියාකරුවන්ගේ නවීන අධීක්ෂණ පද්ධති ය. බ්‍රිතාන්‍ය ධාවන තරඟයේ ඇති විය හැකි ඛණ්ඩනය ජාත්‍යන්තර අඛණ්ඩතා ප්‍රමිතීන් ස්ථාපිත කිරීම සංකීර්ණ කළ හැකිය. GGL බලපත්‍රලාභී සමාගම් සඳහා, විනිවිදභාවය පවත්වා ගැනීම සහ නීතිමය රාමුව තුළ වැඩ කිරීම ජර්මානු පාරිභෝගිකයින් සඳහා සාධාරණ ඔට්ටු ඇල්ලීමේ අත්දැකීමක් සහතික කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය ලෙස පවතී.